La llegada de los vehículos eléctricos en el mercado ha llegado con escalonadamente y los pronósticos acerca de su futuro son bastante dudosos.
Una de que una de las principales ventajas de comprar un coche eléctrico es su ausencia de emisiones, algunos de los motivos por los que los usuarios deciden apostar por el cambio tiene que ver con beneficios fiscales, ahorro de dinero o aparcamiento gratuito.
Pero existe un lado oscuro de sus ventajas o carácteristicas, tienen algunos inconvenientes como por ejemplo la poca autonomía o el reducido número de puntos de carga en las carreteras como municipios. A estos dos hechos hay que sumarle que existe ya paises que está prohibido cargar los vehículos eléctricos en garajes, como uno Vietnam.
Los aparcamientos en los edificios de Vietnam han prohibido cargar vehículos eléctricos en su interior por el miedo a que puedan provocar un incendio, visto el accidente que se dió tras las explosiones de las baterías de motos eléctricas , que fueron las causantes de un reciente incendio en Hanói que causó 56 muertos.
"Muchos dueños de casas rurales, apartamentos turísticos, hoteles y edificios comerciales han prohibido la carga de vehículos eléctricos en el sótano o su aparcamiento subterráneo e incluso han cancelado los contratos de alquiler si los inquilinos tienen motos eléctricas", según informa un periódico vietnamita.
Restricciones en Alemania en 2021.
El caso de Vietnam no es el primer caso, también ocurre parecido en la ciudad de Kulmbach, en Alemania. Ingeniería Civil de la ciudad decretó nueva norma/ley que "los vehículos eléctricos e híbridos ya no pueden aparcar en aparcamientos subterráneos". Dicha decisión se dió tras el incendio de un vehículo Volkswagen Golf en el interior de uno de este aparcamiento subterráneo, ocasionando graves daños, necesitando unos 5 meses reformarlo y volver a abrir el parking, con un coste de 195.000 euros.
Problemática de las baterías.
El problema de los coches eléctricos no es el porcentaje de riesgo de incendio que tienen, pues es menor que los coches de gasolina, sino su manera de arder y virulencia. Las baterías son de litio, y cuando se incendian no provocan llamas por combustión como un coche de gasolina, sino por reacción química. Resumiendo, el agua no apaga el fuego, porque no puede parar la reacción química.
Cuando se incendia un coche eléctrico los bomberos suelen optar por esperar a que la batería se enfríe sola o se consuma y la reacción química termine, proceso que puede tardar horas. Pero esto en un parking subterráneo no se puede hacer, y dejar arder un coche podría poner en peligro la estructura del edificio.
Puedes conocer mas sobre la problemática de las baterias de los coches electricos como electrodomesticos elécticos aqui:
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